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Programmation / Programmazione / Programación

b) Capteur de vitesse GPS

• Capteur a fixer sur la toit de la cabine du tracteur.

Lors de la mise sous tension,

attendre 1 à 2 minutes.

Procéder de la même manière en effectuant un test sur

100 m.

• La valeur d'impulsion/mètre est beaucoup plus

faible qu'avec un capteur de vitesse standard.

EMARQUES :

• Le cœfficient de vitesse est toujours inférieur à 1.

• Le cœfficient de vitesse peut être modifié

manuellement :

- sélectionner ,

- Changer à l’aide du pavé numérique,

- sélectionner pour sortir.

• Il est impératif d'effectuer le test sur 100 m à la mise

en route du DPB, pour remplacer les valeurs "par

défaut" du boîtier.

b) Sensore di velocità GPS

• Sensore da installare sul tetto della cabina del

trattore.

Al momento dell'accensione, aspettare 1 o 2

minuti.

Procedere allo stesso modo effettuando un test su

100 m.

• Il valore di un impulso al metro è molto più ridotto

che con un sensore di velocità standard.

SSERVAZIONI:

• Il coefficiente di velocità è sempre inferiore a 1.

• Il coefficiente di velocità può essere modificato

manualmente:

- selezionare ,

- Modificare con il tastierino,

- selezionare per uscire.

• E' indispensabile effettuare il test su 100 m al

momento della messa in moto del DPB, per

sostituire i valori "per difetto" della centralina.

b) Sensor de velocidad GPS

• Sensor para fijar en la cubierta de la cabina del

tractor.

Durante la puesta en tensión, espere 1 o 2

minutos.

Proceda de la misma forma realizando un test sobre

100m.

• El valor de impulsión por metro es mucho más

reducido que con un sensor de velocidad estándar.

OTAS:

• El coeficiente de velocidad es siempre inferior a 1.

• El coeficiente de velocidad puede modificarse

manualmente :

- seleccionar ,

- Cambiar con ayuda del teclado numérico,

- y seleccionar para salir.

• Es necesario realizar el test sobre 100m en la puesta

en marcha de la DPB, para reemplazar los valores

“por defecto” de la unidad de control.

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