
PannEs causE ProbablE solution au ProblèmE
lE boîtiEr nE s’allumE Pas.
L
e boîtier n’est pas aLimenté.
L’aLimentation est défectueuse.
La poLarité est inversée.
vérifier si Le boîtier est bien branché.
inverser La poLarité dans Le cas d’une
inversion. vérifier Les fusibLes.
l
a vitEssE D’avancEmEnt n’Est Pas
corrEctE.
L
e caLibrage de La vitesse n’est pas
adéquat.
effectuer une procédure de caLibrage de
La vitesse.
l
E motEur sE mEts à tournEr raPiDEmEnt
Puis s’arrêtE.
L
e capteur de vitesse de rotation du
moteur est défectueux.
contacter votre concessionnaire.
l
E boîtiEr s’allumE corrEctEmEnt mais lE
motEur nE tournE Pas.
L
e faisceau d’aLimentation moteur est
interrompu.
vérifier Le branchement du moteur et Le
fusibLe.
Guasti causa ProbabilE soluzionE DEl ProblEma
la cEntralina non si accEnDE
La centraLina non è aLimentata.
L’aLimentazione è difettosa.
La poLarità è invertita.
verificare se La centraLina è coLLegata
correttamente. invertire La poLarità in
caso di un'inversione. controLLare i
fusibiLi.
l
a vElocità Di avanzamEnto è Errata
La caLibrazione deLLa veLocità non è
adeguata.
effettuare una procedura di caLibrazione
deLLa veLocità.
i
l motorE si mEttE a GirarE raPiDamEntE
Poi si fErma.
i
L sensore di veLocità di rotazione deL
motore è difettoso.
contattare iL concessionario.
l
a cEntralina si accEnDE corrEttamEntE
PErò il motorE non Gira.
i
L cavo d'aLimentazione motore è
interrotto.
verificare iL coLLegamento deL motore e iL
fusibiLe.
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Informations / Informazioni
Pannes - Remèdes / Guasti - Rimedi
K
ITFR
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